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[心得交流] 浙江低空旅游,横店三角翼动力伞热气球综合大发展

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发表于 2019-6-12 11:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
放眼全球,低空旅游早已成为—项发展火热的旅游项目。但在国内,由于通用航空业务发展的滞后,低空旅游一直不温不火。近几年,随着国家通航政策的逐步放宽,低空空域的逐步开放,我国的低空旅游呈现欣欣向荣的景象。尽管与国际相比仍存在较大差距,但总体是向好发展的。

那么,低空旅游究竟指的是什么呢?
低空旅游,即通用航空旅游,是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围),依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器,如固定翼、直升机、三角翼、滑翔伞、热气球等通航飞行器,所从事的旅游、娱乐和运动等飞行体验活动。
低空旅游合理利用了低空领域资源,直接推动的或许是“国内航空热”,而间接推动的则是中国的通用航空产业的“破冰之旅”。随着低空空域的开放,从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养,到运营基地建设、低空旅游市场开发,一个围绕着飞行体验的新产业链将在中国形成。

航空热体现在哪里呢?
政策支持:随着经济社会的发展和与国际的接轨,中国一直在摸索如何开发低空领域,如何在不影响国家利益与人民利益的前提下,合理利用低空领域资源。直至2010年8月,《关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称《意见》)的出台,让通用航空的低空旅游市场看到曙光。根据《意见》,4000米以下低空飞行无需报批,只需报备。这给飞行体验的普及提供了政策基础。

现状:纵观全国,随着低空空域管制的进一步放开和通用航空业务,特别是通用航空机场建设布局的加快,试水低空旅游业务的地区不断增多。其中,以海南、山东等地发展最为迅速。
海南三亚已提出建设“国际水上飞机中心”的战略构想,意欲将航空功能、旅游功能与旅游产业完美结合;低空空域放开试点,推动了山东通用航空相关产业如航空器制造、运营和维修以及物流等的发展。浙江地区发展通用航空依托有区位、平台、配套、活力、人才等五大优势,横店集团于横店等地兴建通用航空机场,筑巢引凤,目前包括武宁飞乐航空在内的多家航空单位入驻横店机场,助力浙江航空大发展,拓展多元化航空市场。


低空旅游种类多,飞行体验玩到爽
1.三角翼飞行体验在正常的维护保养情况下,动力三角翼于空中飞行时几乎不可能突然空中熄火。另外,因其机翼具有较高的滑翔性能,动力三角翼即使在失去动力的情况下依然可以在飞行员的正确操控下像鸟儿一样滑翔着陆。

2.热气球系留体验
热气球系留飞行,是有缆绳牵引的飞行方式,可以体验热气球是如何升空与降落,在起飞后会有一根或者三根缆绳随着热气球一起升空,飞行高度由缆绳的长短所决定,一般高度是50或60米,在这个过程中,可以体会到站在空中看美景

3.直升机飞行体验:乘坐直升机在低空感受海天美景,贴近大地飞行的感受和日常乘坐飞机是完全不一样的。直升机低空穿越绵延旖旎的山河大川,让人流连忘返。从空中看世界别有一番韵味,低空望去,360度无死角感受海天一色的美景。

4.动力滑翔伞飞行体验
给自己一对翅膀,彻底融化在蓝天里,享受脱离地心引力的片刻逍遥。这是我们与生俱来的梦想。在空中,我们只有一种把握自我的自豪感和满足感,一种如鸟儿一般自由的轻松感,一种能与蓝天为伴的自信。这,就是滑翔伞的魅力。

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