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[心得交流] 悬挂式轻型飞机应用场景畅想——体育文化篇

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发表于 2019-6-11 03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
悬挂式轻型飞机应用场景畅想——体育文化篇
有容乃大


前言
结束了悬挂式轻型飞机(有人驾驶的及无人驾驶)民用场景畅想,我们回到体育文化领域,畅想有哪些可能设想的应用场景,作为本系列文章收尾。原来计划的两篇关于“势能起降平台”及“旋翼机动力滑翔翼竞争”的收尾文章,考虑到已经有以前文章基本阐明,将不再撰写。
   无动力滑翔(包括人力驱动)是大众飞行运动的基础,鉴于旋翼机不具备良好无动力滑翔功能,本文基本排除了旋翼机,只谈未来悬挂式滑翔翼(包括无动力的人力驱动的和电动驱动的。其特点是具有可快速展开收褶双翼机构,飞行过程不产生尾气排放污染)。

滑翔飞行运动(包括人力驱动)最终成为奥运项目
坚持了几十年的高台滑翔(允许人力驱动)飞行竞赛,在采用了中国首创安全保护装置,从水边转移到地面,转变成为高台场地滑翔飞行竞赛。经过电视真人秀节目包装展示,很快风靡全球。按规定研制的轻便可快速展开收褶高性能滑翔翼,加上数种人力驱动机构的出现,使得有关场地滑翔飞行赛事项目内容不断丰富,极具观赏价值,吸引了大批各行各业各年龄段人士的广泛参与。由于不受季节限制,有关赛事终于成为仅次于跑步的大众体育项目。形成了具有完整产业链的体育文化产业。
   在场地滑翔飞行赛事运动蓬勃发展及器材进步的带动下,无需安保装置可以尽情享受自由飞行的高山野外滑翔运动也获得大规模发展。
   终于,奥运会的空中竞技项目空白被填补,自20XX年第XX界夏季奥运会起,高台场地滑翔飞行竞赛被正式列入奥运项目。规定的飞行器械是几种等级的悬挂式滑翔翼,包括有人力驱动项目所规定的驱动机构。

电动滑翔翼成为大众飞行运动器械
动力驱动极大增强了滑翔翼的飞行效果和飞行能力,降低了参与者的体力门槛。虽然加上动力后滑翔翼飞行再不能作为奥运项目了,采用电池驱动的滑翔翼最终会成为最绿色环保的大众飞行运动器械。
   直接采用高台场地滑翔飞行竞赛的带安保装置飞行场地基本原理和设施,加大飞行高度和场地范围,采用起飞/着陆同一高台。这种大众飞行运动项目设施,一举解决了目前大众飞行运 动面临的:场地,器材,安全,费用等等问题。参与者在有绝对安全保证下,不仅可以学习掌握在有限范围内的转圈飞行或8字飞行,体验小幅度爬升下降,还必须掌握固定翼动力飞行器在小面积高台的起飞,和着陆。
   这样的场地动力飞行运动训练园地,将成为最经济实用的大众飞行运动场所,成为最直接与大众接触的飞行科技知识普及基地。不仅为大众飞行运动爱好者提供了可一举实现飞行梦想的科学普及文化娱乐设施,还会为我国国防和民用轻型悬挂式飞行器普遍使用推广,提供了广泛的人力资源。反过来,退役的军用民用轻型悬挂式飞行器飞行员,又可以在有关体育文化产业飞行俱乐部找到发挥余热的教练职位。

结语
作者深信:上述畅想将会在本世纪内实现。但愿中国的有关投资人,企业家,发明家,技术能手,飞行爱好者能在实现上述畅想中发挥自己的能力,做出自己的贡献! (完)

于6月11日同时发表在“新浪博客”和“中国滑翔网/论坛/硬翼飞行”
发表于 2019-6-11 17:23 | 显示全部楼层
威武。。。 期待哈。。。 我又回来了。。
发表于 2019-6-12 11:17 | 显示全部楼层
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