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[心得交流] 让你飞得更好的小工具:脚蹬

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发表于 2017-12-26 21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 realbobo 于 2017-12-26 21:55 编辑

都说一入滑翔深似海,为了实现飞行的梦想,为了进阶,装备多的是烧钱的项目。
但有一些不为人瞩目的小工具,花钱不多效果很好。以微不足道的投入,换来飞得更好的体验。
这其中第一个,就要数“脚蹬”了。

脚蹬看上去非常简单,就是一个带皮筋的棒子。没什么技术含量,看似可有可无。

图为珍的脚蹬。

有的飞行员会想:我飞起来就不用到脚了,要用也是去踩加速;我就坐在座袋里,还需要为脚配个什么东西吗?
是啊!现在问题来了:你怎么进座袋呢?

只要在起飞场观察一会,就会发现进座袋一般有这么两种方法。
第一:扭臀法。
飞行员起飞后,上身后仰,背部会先进座袋,但屁股往往还半卡在座袋外。这时候扭一扭臀部,就像农夫果园最初的广告“喝前摇一摇“,一扭臀整把伞就一起摇晃。如果在微弱的上升气流中,这一摇就掉很多高度下去了。

第二:推袋法
同样是卡住进不去,这类飞行员会把刹车环交到一只手中,腾出另一只手来推座袋。如果遇到不平稳的气流,这时候就几乎不能控伞。你从飞伞变成被伞飞。极端情况就是伞的塌陷失控。
上面这两种常见的方法都损失了飞行效率、增加了危险因素。

如果你有脚蹬,恭喜你这时候就不会有类似的困扰。身体后仰,踩住脚蹬稍一用力,你就稳稳的坐进座袋了。
既不会影响控伞,又不会晃动你的伞翼。

安全进座袋——这就是脚蹬的第一作用。

在飞行中脚蹬的第二个作用就开始显现。只要听一下它的英文名,你就能明白有啥疗效了。
Supair 把它称作 Foot Rest,Woody Valley 叫 Relax Bar。
让你的脚得到休息,飞得更放松——这就是脚蹬的第二作用。
当你做1-2小时或者更长时间的飞行,而双脚只能像腊肠一样在风中直直挂着,也不方便调整坐姿,是不是想想就难受。
对的,我们有座袋,但航空座椅都是有腿托的好不好,好歹咱也是正经有证的飞行员。
然后再看看下面这张图,是不是如你所愿,正是想要的样子!

坐久了可以稍稍调整一下,压重心时双脚也有更好的支撑。

而且再畅想一下,未来进阶飞船袋是不是很接近这个姿势。
噢也~
有脚蹬你会飞得更好更安全,也更cool!

那么,还不赶快去买一根脚蹬装上~
发表于 2017-12-27 07:25 | 显示全部楼层
发表于 2017-12-27 12:03 | 显示全部楼层
哪里有卖的 以上信息发自手机版论坛
发表于 2017-12-28 13:47 | 显示全部楼层
哪里有卖的
 楼主| 发表于 2017-12-28 16:37 | 显示全部楼层

问问教练,一般都有卖的。
如果没有,你可以再问问我教练。

我的教练:黑白

我的教练:黑白
 楼主| 发表于 2017-12-28 16:38 | 显示全部楼层

问问教练吧,一般都有的。
如果没有,可以问问我教练黑白,楼上有二维码。
发表于 2018-7-1 01:50 | 显示全部楼层
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