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[咨询求助] 请教大神yaw是什么意思?

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发表于 2017-1-25 22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
优酷视频里有个相对完整的滑翔伞教程,其中一节讲解伞在空中的三种运动姿态。
分别是Roll 摆荡,Pitch 俯仰,还有Yaw。
yaw翻译软件给出的结果是偏航,视频图示是围绕中轴的左右转动。
那准确的含义是指左右方向的转弯,还是指螺旋,或者就是偏航?
与我们教学上哪个概念是对应的?
求解?

发表于 2017-1-26 08:35 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-27 10:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 newbird 于 2017-1-27 10:07 编辑

这些都只是一些技术名词, 学飞是不需要知道的啊. 要知道的是失速,单边, 前扣,摺翼,马蹄, 螺旋等等, 教练永远不会叫你把伞头 yaw 一下, roll 一下的啊.

说回技术 :
转弯 - 伞头是沿 roll 轴倾侧 + 沿 yaw 轴旋转
螺旋 - 伞头沿 roll 轴高速旋转
偏航 - 伞头是沿 roll, yaw, pitch 轴都没有倾侧或旋转
发表于 2017-1-27 18:03 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-28 23:10 | 显示全部楼层
分别围绕X Y Z 轴旋转
发表于 2017-1-29 03:05 | 显示全部楼层
问得好!
偏航可以简单理解成在平面上的左右转弯,暂时不考虑航空器在三维上高度和倾角的变化。12点钟方向是正航向,通常说的转到你的9点钟方向就是左转90度,3点钟方向就是右转90度。
理论是指导实践的,没有搞明白,学得就慢,飞得就险!受伤事故频发与飞行员基数的增加有关,更主要的是有一些人轻视理论,重视实践,先动手后动脑!
如果方向错了,你走得越远错得越深!
发表于 2017-1-30 15:37 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-2-3 10:07 | 显示全部楼层

谢谢NAONAO提供配图。
 楼主| 发表于 2017-2-3 10:11 | 显示全部楼层
newbird 发表于 2017-1-27 10:04
这些都只是一些技术名词, 学飞是不需要知道的啊. 要知道的是失速,单边, 前扣,摺翼,马蹄, 螺旋等等, 教练永 ...

谢谢答疑!主要是看一些英文的视频,其中的这些名词与我们日常教练提到的概念之间希望了解对应的关系。这样能更好理解教练的讲解。
 楼主| 发表于 2017-2-3 10:12 | 显示全部楼层
tommy 发表于 2017-1-28 23:10
分别围绕X Y Z 轴旋转

言简意赅!确实是这样的。
 楼主| 发表于 2017-2-3 10:17 | 显示全部楼层
兰天使 发表于 2017-1-29 03:05
问得好!
偏航可以简单理解成在平面上的左右转弯,暂时不考虑航空器在三维上高度和倾角的变化。12点钟方向 ...

谢谢版主鼓励!
滑翔伞在飞行过程中一般转向的同时会有伞头的侧倾。
比如左转90度,一般不是单纯向左的yaw,这样理解对吧~
发表于 2017-2-4 17:19 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2017-2-17 00:32 | 显示全部楼层
realbobo 发表于 2017-2-3 10:17
谢谢版主鼓励!
滑翔伞在飞行过程中一般转向的同时会有伞头的侧倾。
比如左转90度,一般不是单纯向左的ya ...

和骑自行车一样,你可以做到只打龙头来实现转弯,不需要压身。但是这与速度和龙头的操作量以及操作的快慢有关,这是前提条件。车速不快慢慢的向一边打龙头,可以实现。
反之,如果车快、打得大、打得猛,那就必须同时配合向内侧压重心,来平衡,从而实现更小的转弯半径。
伞也是如此,如果伞快,你快速大操纵量的拉刹车来转弯,就要向同侧压身,这时候不止发生了航向的改变同时也发生了一定的滚转。两边的伞尖会一个高一个低。
发表于 2017-2-17 00:34 | 显示全部楼层
realbobo 发表于 2017-2-3 10:17
谢谢版主鼓励!
滑翔伞在飞行过程中一般转向的同时会有伞头的侧倾。
比如左转90度,一般不是单纯向左的ya ...

和骑自行车一样,你可以做到只打龙头来实现转弯,不需要压身。但是这与速度和龙头的操作量以及操作的快慢有关,这是前提条件。车速不快慢慢的向一边打龙头,可以实现。
反之,如果车快、打得大、打得猛,那就必须同时配合向内侧压重心,来平衡,从而实现更小的转弯半径。
伞也是如此,如果伞快,你快速大操纵量的拉刹车来转弯,就要向同侧压身,这时候不止发生了航向的改变同时也发生了一定的滚转。两边的伞尖会一高一低。
发表于 2017-2-17 01:09 | 显示全部楼层
realbobo 发表于 2017-2-3 10:17
谢谢版主鼓励!
滑翔伞在飞行过程中一般转向的同时会有伞头的侧倾。
比如左转90度,一般不是单纯向左的ya ...

和骑自行车一样,你可以做到只打龙头来实现转弯,不需要压身。但是这与速度和龙头的操作量以及操作的快慢有关,这是前提条件。车速不快慢慢的向一边打龙头,可以实现。
反之,如果车快、打得大、打得猛,那就必须同时配合向内侧压重心,来平衡,从而实现更小的转弯半径。
伞也是如此,如果伞快,你快速大操纵量的拉刹车来转弯,就要向同侧压身,这时候不止发生了航向的改变同时也发生了一定的滚转。两边的伞尖一高一低。
发表于 2017-2-21 08:14 | 显示全部楼层
发表于 2018-12-5 09:47 | 显示全部楼层
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