搜索
微信公众号: paracncom
查看: 1333|回复: 12

[心得交流] 更简易的动力三角翼,棍式

[复制链接]
发表于 2017-1-20 22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yuleistanley 于 2017-1-20 23:02 编辑



80年代英国的设计,简洁又有优点:

1.坐姿,安全悠闲。
2.结构简洁,容易运输存储及安装。
3.和翼硬连接,没有钢丝加强,不会对操控带来干扰。
4.机器有杆子和轮支撑,减少人双腿的负担,也提升安全性。
5.轻便,比无动力增加的重量很少,翼载荷低,飞行轻盈,失速速度低,安全。


此设计在YouTube上也仅此一个视频,网上也无相关更详细的照片。但并不妨碍其用来作为一个好的设计来参考。
发表于 2017-1-21 08:00 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-21 08:57 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-24 10:26 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-25 06:54 | 显示全部楼层
设计很有特色,值得借鉴参考!谢谢搂主发掘介绍!
发表于 2017-1-27 18:12 | 显示全部楼层
发表于 2017-2-3 08:41 | 显示全部楼层
不错喜欢 以上信息发自手机版论坛
发表于 2017-2-4 13:54 | 显示全部楼层
发表于 2017-2-6 16:54 | 显示全部楼层
很强大
发表于 2017-2-18 22:28 | 显示全部楼层
很有启发
 楼主| 发表于 2017-2-20 10:52 | 显示全部楼层
除了棍子和轮子结构外(根据老外身高,按比例测量,总长估计2.0-2.2米之间,根据自己身高最好可以适当调整。),就是坐框了。坐框结构是一个三角形的铝管结构,长度一米左右,可折叠。人坐在框前边,框内有牛津布绷紧形成座垫。框由牛津带拉在发动机那个棍子上,飞行中人就被托住,双腿分别用安全带固定在三角框前边缘,坐和跑都不会分开。

YouTube上发布者说,要注意的两点,一是飞行中不能前倾过度而掉出来或者前翻。因为为了可以兼顾跑和坐,安全带只系住大腿没有上身。二是降落时小心不要腿被横杆压住。 所以横杆增加了一个可以翻转的操纵弯框,从而推杆不需要身体过分前倾,另外从视频上看,坐位时候应该有个钢丝拉住的脚托,也让坐姿更稳当。第二点就是要看个人技术和自己注意了。

发表于 2017-3-15 19:30 | 显示全部楼层
要有技术,技术高超,舍命玩
发表于 2017-11-14 14:23 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|滑翔中国 ( 粤ICP备13044421号 )

GMT+8, 2018-1-18 17:32

网站事务联系:service@paracn.com   微信公众号: paracncom

Discuz! | PARACN.COM 滑翔中国 © 2006-2015  

快速回复 返回顶部 返回列表