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动力伞高挂点和底挂点有什么区别

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发表于 2007-4-20 22:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
]从动力伞进入中国以来,我们一直飞的都是高挂点的机器.在近几年里,我们看到很多的老外在使用我们以前都没有见过的底挂点.因为公司为了调查这些年在欧洲市场上.动力伞的流行趋势.让国内的动力伞市场与国际接轨.所以公司从各个不同的厂家引进了,形式不同的动力伞一方面是考察各款发动机的工作稳定性,第二个也是能让我们广大的爱好这样个运动的朋友能,飞上更放心的机器.再就是让大家也有了更多的机会选择,适合自己的款式.我个人借着工作的便利.对几个比较的大厂家新出的几款机器进行了试飞和疲劳实验.让我感触比较深的就是,现在高挂点和底挂点的操控性上有很大的区别.高挂点在飞行中的可操控性不大,主要体现在转弯坡度和下沉率上.但是它遇到气流时的稳定性非常好.而底挂点呢.可控空间大,简单说就是飞出的姿态比较多.底挂点因为可以更强的利用重心去做一些更大坡度的转弯而下沉率也很小.但他的缺点就是在遇到气流时的波动很大 需要很好的控伞技术出弥补.这是这几个月来我个人对几款新机的坐待系统一部分小体会.以上都是本人个人观点如有不对请大家多多指教.过些时间再和大家探讨一下对几款发动机的性能与使用上的问题,请大家继续指教.

[ 本帖最后由 风向标 于 2007-4-20 23:02 编辑 ]
发表于 2007-4-21 11:32 | 显示全部楼层
當初就有發現動力傘的掛點有高.低點之分
只是不知道兩者間有什麼差異
現在終於了解了
低掛點在國外比較常見
在台灣,幾乎所有的動力傘友都是飛高掛點的
由於掛點蠻高的,控傘時手都舉的比較高
飛久了手都會有點酸
所以我在操控繩上另外接上15公分的圈繩
起飛後就利用延長的圈繩來控傘
飛行時間久了手也就沒那麼痠了
发表于 2007-4-21 12:47 | 显示全部楼层
原帖由 风向标 于 2007-4-20 22:54 发表
1195811957]从动力伞进入中国以来,我们一直飞的都是高挂点的机器.在近几年里,我们看到很多的老外在使用我们以前都没有见过的底挂点.因为公司为了调查这些年在欧洲市场上.动力伞的流行趋势.让国内的动力伞市场与 ...


好贴,长知识了,论坛又有强人涌现!
发表于 2007-4-21 13:47 | 显示全部楼层
动力伞低挂点形式的出现是为了满足动力伞飞行员机动飞行的需要,实现更接近于滑翔伞的飞行方式,国外称之为“主动控制系统”。主要形式有两种,一是低挂点固定支撑杆,如80机的一些应用。二是低挂点摆动支撑杆,例如HE,PAP的安装方式。个人感觉后者的方式更合理一点,更适合机动飞行时飞行员的人体工学。

还有一种高挂点机动飞行方式,是采用了腰部摆杆和滑动环的设计,例如FLYPRODUCTS和海风动力伞的坐袋形式,机动飞行时坐袋随飞行员身体位置而摆动,实现机动飞行。




总之,目前的动力伞设计趋势是让飞行员获得更大的自由度,更好的控制能力和更舒服的飞行姿态。在未来的几年中,我们会不断的看到一些非常有趣实用的设计出现。

[ 本帖最后由 seawindfly 于 2007-4-21 13:51 编辑 ]
发表于 2007-4-23 17:20 | 显示全部楼层
学习了,谢霄飞哥.

习惯 了滑翔操纵以后,更喜欢低挂点方式.

[ 本帖最后由 风影 于 2007-4-23 17:24 编辑 ]
发表于 2007-4-23 18:06 | 显示全部楼层
首先声明偶飞动力时间不长!

个人觉得高低挂点是不是和发动机旋转时的反作用力有关?
发表于 2009-5-5 14:13 | 显示全部楼层

学习

学习再学习
不过只学习低挂点的机器.

[ 本帖最后由 C.S. 于 2009-5-5 14:16 编辑 ]
发表于 2009-5-5 23:10 | 显示全部楼层
霄飞版主的帖子含金量就是高
发表于 2009-5-6 08:33 | 显示全部楼层

顶一个
发表于 2009-5-14 22:18 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2009-6-3 21:57 | 显示全部楼层
学习,希望多讲些知识。
发表于 2010-2-4 22:35 | 显示全部楼层
学习多一遍。
发表于 2010-2-5 21:21 | 显示全部楼层
赞!好东西
发表于 2010-2-7 16:53 | 显示全部楼层
高低挂点各有不同,高挂点便于航拍操作,低挂点降落技术要求高一些,不适合初学者练习。本人的拙见,供参考!
发表于 2011-8-17 13:10 | 显示全部楼层
感谢感谢,又吸取了很多营养。
发表于 2011-8-18 21:52 | 显示全部楼层
底挂点 改天去试下可我的座袋只有一个挂点
发表于 2011-8-21 00:46 | 显示全部楼层
好东西,学习了
发表于 2011-9-1 22:21 | 显示全部楼层

看到低挂点的双人机,可以这样飞,在泰宁



没鼓动去学啊,反正我不敢!

这可是世界顶级高手驾驭的双动

[ 本帖最后由 C.S. 于 2011-9-1 22:49 编辑 ]
发表于 2011-11-4 18:48 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2011-11-9 16:10 | 显示全部楼层
高手的技术真是一流
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